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  • 品號:4249887




  • 台灣精製、品質保證
  • 日式床墊四季通用
  • 攜帶方便、不佔空間




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商品訊息特點



尺寸
  • 雙人5尺
折疊床墊-表布
  • 純棉






◆商品說明:
.尺寸:雙人(5X6.2尺) 150X186X5cm
.表布:100%純棉
.底布材質:20%棉80%聚酯纖維
.內材:100%聚胺脂(泡棉)+30%羊毛70%聚脂纖維
.產地:台灣精製
.注意事項: 清潔保養方式:內材不可水洗、可日晒
.顏色:如圖,網頁產品因拍攝關係,與實品略有差異,產品圖僅供參考,不含拍攝道具,實際內容以上述為主。







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中國時報【林哲良╱台北報導】

魏德聖愛情音樂劇電影新作《52Hz, I love you》為營造浪漫創造另一種氛圍,男、女主角小玉與小球天生幽默互補又相近反映在時尚拍攝中,這天他們穿上PRADA與MIU MIU玩得不亦樂乎,如同Miuccia Prada在設計上的前瞻性與趣味性,讓駕馭難度高的春夏新裝在他們兩人身上顯得合拍。

小球換上另一套MIU MIU星球印花洋裝更是展現態度,嬌小女孩穿精品同樣有個性。《52Hz》訴說都會人孤單心情,讓當中以創作音樂出身的男、女主角小玉與小球很有感,他們異口同聲說,做音樂常難免遇到外界的不了解,這種感覺,是就算有另一半仍是會感到的孤獨感。

小球、小玉說,除音樂外,身為藝人,作息也難免與周遭朋友都不同。「大家的假日並不是我的假日!」小玉心有戚戚焉地說,假日、沒工作時只能寄情音樂,有時孤單感油然而生;小球也坦承,自己的作息與朋友常是兩條平行線,的確難免會困擾。

撇開陰沉、寂寞那面,小玉與小球對電影挑大樑,處女作倒是很有默契,儘管必須扮演原本不相識,要開始摸索認識彼此的男女,連上課也要分開,不過小球說:「拍完後,我有小玉的LINE,這樣算熟了吧。」還說她是抱著迷妹心態,笑稱「小玉很酷,我以前是他的迷妹耶,我還有買他們的專輯。」

(中央社記者汪淑芬台北2日電)松山機場遷到桃園機場究竟是否可行,交通部年底將給答案。不過,學者及航管人員都認為,航班起降效率將是最大挑戰。

交通大學運輸研究所教授馮正民說,松山機場是否該遷移,沒有對錯問題,各有利弊,松機若遷走,對都市發展會有正面影響,但同時對大台北地區及離島居民增加機場交通及時間成本。

馮正民說,如果松機一定要遷移,也必須在條件成熟下才能做,例如,在缺乏第3跑道下,如果將松山機場每年約600多萬人次旅客都改由到桃園機場進出,桃機現有兩條跑道絕無法消化,結果一定是大亂。

開南大學空運管理學系助理教授盧衍良認為,松山機場和桃園機場市場定位原本就不同,硬將兩座機場合而為一,桃園機場航班起降可能癱瘓。

盧衍良說,現在桃機都是噴射機起降,松山機場民航客機中有不少螺旋槳小飛機,松機內還有空勤總網路人氣產品top10隊直升機,因螺旋槳飛機和直升機速度較慢,如果松機所有飛機都改到桃機起降,效率一定降低,嚴重時甚至可能癱瘓。

盧衍良說,松機有自己的特色,例如近幾年民航局同時在桃機與松機推動發展商務專機,松機的表現遠優於桃機,主要是商人最重視時間,松機的地理位置對商人來說,到台北商業中心就是比桃機省時方便。

資深航管人員分析,現在松山機場平時跑道每小時降約不到20架次,因松機國際航班比桃機少很多,且無越洋長程線,噴射機與螺旋槳飛機可在同一機場運作,但同樣情況在桃機就不同。

目前,桃機年旅客量已破4000萬人次,全部都是噴射機起降國際航班,單跑道每小時起降約50架次,如果松機遷到桃機,螺旋槳小飛機一旦加入,安全考量下,班機起降間隔勢必拉長。

航管人員認為,即使第3跑道建好,也不太可能將花上千億元徵地、興建的跑道,只提供給螺旋槳飛機起降,因為不符經濟效益。

雖然外界有一種質疑是松山機場位在都會區不安全,盧衍良不認同,他說,美國、英國、日本、韓國等許多國家,都有都市機場的例子,尤其美國雷根機場就在白宮不遠處,比松山機場距離總統府還近。1060102

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