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商品訊息功能
- 品號：4249887
- 台灣精製、品質保證
- 日式床墊四季通用
- 攜帶方便、不佔空間
商品訊息描述熱賣產品英文
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商品訊息特點
| 尺寸 |
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|---|---|
| 折疊床墊-表布 |
|
◆商品說明：
．尺寸：雙人(5X6.2尺) 150X186X5cm
．表布：100%純棉
．底布材質：20%棉80%聚酯纖維
．內材：100%聚胺脂(泡棉)+30%羊毛70%聚脂纖維
．產地：台灣精製
．注意事項： 清潔保養方式：內材不可水洗、可日晒
．顏色：如圖，網頁產品因拍攝關係，與實品略有差異，產品圖僅供參考，不含拍攝道具，實際內容以上述為主。
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中國時報【林哲良╱台北報導】
魏德聖愛情音樂劇電影新作《52Hz, I love you》為營造浪漫創造另一種氛圍，男、女主角小玉與小球天生幽默互補又相近反映在時尚拍攝中，這天他們穿上PRADA與MIU MIU玩得不亦樂乎，如同Miuccia Prada在設計上的前瞻性與趣味性，讓駕馭難度高的春夏新裝在他們兩人身上顯得合拍。
小球換上另一套MIU MIU星球印花洋裝更是展現態度，嬌小女孩穿精品同樣有個性。《52Hz》訴說都會人孤單心情，讓當中以創作音樂出身的男、女主角小玉與小球很有感，他們異口同聲說，做音樂常難免遇到外界的不了解，這種感覺，是就算有另一半仍是會感到的孤獨感。
小球、小玉說，除音樂外，身為藝人，作息也難免與周遭朋友都不同。「大家的假日並不是我的假日！」小玉心有戚戚焉地說，假日、沒工作時只能寄情音樂，有時孤單感油然而生；小球也坦承，自己的作息與朋友常是兩條平行線，的確難免會困擾。
撇開陰沉、寂寞那面，小玉與小球對電影挑大樑，處女作倒是很有默契，儘管必須扮演原本不相識，要開始摸索認識彼此的男女，連上課也要分開，不過小球說：「拍完後，我有小玉的LINE，這樣算熟了吧。」還說她是抱著迷妹心態，笑稱「小玉很酷，我以前是他的迷妹耶，我還有買他們的專輯。」
（中央社記者汪淑芬台北2日電）松山機場遷到桃園機場究竟是否可行，交通部年底將給答案。不過，學者及航管人員都認為，航班起降效率將是最大挑戰。
交通大學運輸研究所教授馮正民說，松山機場是否該遷移，沒有對錯問題，各有利弊，松機若遷走，對都市發展會有正面影響，但同時對大台北地區及離島居民增加機場交通及時間成本。
馮正民說，如果松機一定要遷移，也必須在條件成熟下才能做，例如，在缺乏第3跑道下，如果將松山機場每年約600多萬人次旅客都改由到桃園機場進出，桃機現有兩條跑道絕無法消化，結果一定是大亂。
開南大學空運管理學系助理教授盧衍良認為，松山機場和桃園機場市場定位原本就不同，硬將兩座機場合而為一，桃園機場航班起降可能癱瘓。
盧衍良說，現在桃機都是噴射機起降，松山機場民航客機中有不少螺旋槳小飛機，松機內還有空勤總網路人氣產品top10隊直升機，因螺旋槳飛機和直升機速度較慢，如果松機所有飛機都改到桃機起降，效率一定降低，嚴重時甚至可能癱瘓。
盧衍良說，松機有自己的特色，例如近幾年民航局同時在桃機與松機推動發展商務專機，松機的表現遠優於桃機，主要是商人最重視時間，松機的地理位置對商人來說，到台北商業中心就是比桃機省時方便。
資深航管人員分析，現在松山機場平時跑道每小時降約不到20架次，因松機國際航班比桃機少很多，且無越洋長程線，噴射機與螺旋槳飛機可在同一機場運作，但同樣情況在桃機就不同。
目前，桃機年旅客量已破4000萬人次，全部都是噴射機起降國際航班，單跑道每小時起降約50架次，如果松機遷到桃機，螺旋槳小飛機一旦加入，安全考量下，班機起降間隔勢必拉長。
航管人員認為，即使第3跑道建好，也不太可能將花上千億元徵地、興建的跑道，只提供給螺旋槳飛機起降，因為不符經濟效益。
雖然外界有一種質疑是松山機場位在都會區不安全，盧衍良不認同，他說，美國、英國、日本、韓國等許多國家，都有都市機場的例子，尤其美國雷根機場就在白宮不遠處，比松山機場距離總統府還近。1060102
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