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商品訊息描述
●醫療級口罩，遮掩口鼻好安心
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【3M】醫用口罩未滅菌
熱門產品顏色：粉藍/粉紅
100片(5片×20組) NT$699
200片(5片×40組) NT$1350
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【3M】醫療級口罩，三層結構包覆口鼻，輕巧透氣、舒適好戴，外出、進入診所、醫院等多道安心保護。
商品說明
【3M】醫用口罩未滅菌
顏色：粉藍/粉紅
三層構造：
外層：PP不織布，具防潑水功能
中層：融噴(Melt Blown)不織布
內層彌月送禮推薦：PP、PE不織布，表面親水處理，使肌膚接觸部分舒適
尺寸：高9x寬17.5cm
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。
★本商品一經拆封使用，除產品本身瑕疵，恕無法辦理退貨★
醫療器材字號：衛部醫器製壹字第005885號
藥商許可證
藥商名稱：康太數位整合股份有限公司
地址：臺北市中山區中山北路一段11號12樓
許可執人氣產品排行榜照字號：北市衛藥販（中）字第 6401105606 號
藥商諮詢專線電話：17Life客服專線網路人氣商品top10(02)33169105
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者楊明珠東京14日專電）日本嚴格規範巴士業者營運。駕駛人一天能開車的距離上限，原則上白天是500公里、夜間（凌晨2至4時）為400公里。原本規定原則以670公里為上限。
去年1月15日發生載著大學生要去長野縣滑雪的觀光巴士翻車事故，導致15死26傷。之後，日本政府成立小組調查，彙整出租用巴士的綜合對策，嚴格規範巴士業者營運。
新制規範夜間開車實際開車距離超過400公里的話，須有替換的司機。此外，即使沒超過上述的行車距離，但如果超過某些工作條件，禁止由一名司機開車。譬如，司機開車一天逾9小時、連續夜間開車逾4次的情形。
日本國土交通省曾針對日本全國5000名巴士司機實施的問卷調查，其中問到連續開車多少公里會感到不安時，逾8成司機答：「500公里以上」。
因此，新制規定司機一人白天的開車時間原則上上限是500公里。但設有例外，上限可擴大為600公里，譬如符合司機在開車前休息了11小時以上、途中有可小休片刻的設施等條件。
新制還規定司機有義務報告身體狀況。如果夜間司機獨自開車逾400公里、一整天下來，日夜總計開車逾500公里的情況，司機有義務向行車管理員報告自己的體能狀況，管理員有義務將此列為紀錄，加以保存。
去年1月15日凌晨1時55分一輛載著想前往長野縣輕井澤滑雪大學生的大巴士，在長野縣與群馬縣交界處附近山區翻車，大巴士衝出路邊護欄，翻覆在道路旁。造成15死、26人受傷（其中17人重傷），是日本30年來死傷最慘重的觀光巴士翻車事故。
記取這場車禍的教訓，日本國土交通省（交通部）成立調查小組，並召集專家學者討論，彙整出有關租用巴士的綜合對策。日本政府呼籲民眾在選用巴士或參團熱銷產品旅遊時，要先確認業者相關資訊。此外，也修改針對司機的監督管理制度、行政處分的標準。
監督管理巴士的更加嚴格制度包括：營業執照陸續辦理更新、新手司機須接受指導、司機夜間長途開車，車行要實施中途點名措施、2019年1月起，所有出租巴士要安裝行車記錄器等等。
日本的出租巴士業者原本是實施須取得營業執照的制度，很多國有鐵路、私有鐵路公司相關業者也參與出租巴士的經營，但2000年修改道路運送法，巴士業改為申請許可制，以出租巴士為主，許多新業者陸續參與。
業界重新洗牌，加上從2000年代中期起，外籍觀光客漸增，出租巴士的需求增，經營免稅店的業者、外國資本業者也陸續加入出租巴士的市場，造成競爭激烈，業者經營不安定，司機人手不足等，這也導致司機被迫長時間開車，過勞、薪資低等工作條件惡化的情形。
之後，日本政府為加強管理在高速公路上行駛的巴士安全對策，新制規定，巴士業者有義務取得事業許可，要設有停車站、幫乘客搭乘前辦理登記的人員、要事先報備行車計畫等。1060214
工商時報【陳逸格】
台達在「TMTS 2016台中國際工具機展」中，以「啟動智慧製造、創變新未來」為主題，和國內工具機產業多家知名廠商合作推出多項智慧製造新方案，包括：結合CNC車床加工和垂直多關節工業機器人自動取放的自動化加工整合方案、Open CNC解決方案和工具機數控系統、整合最新DIAOEE設備管理平台和機聯網技術的工具機聯網方案、各式機器人工作站、智慧工廠解決方案等。
台達其他展出重點產品和解決方案還有：全新DIAOEE設備管理平台可串聯高階加工中心和製造機台設備、垂直多關節工業機器人、台達智慧工廠方案縱向整合應用於智慧機台的自動化產品和相關監控系統。
其中，由於智能製造是逐步落實、非一蹴可幾，台達以垂直多關節工業機器人DRV系列和新型臂長600mm的SCARA工業機器人DRS60L系列，搭配台達機器人驅控解決方案，建構多角度插件和輸送帶追蹤塗膠工作站，在展會現場呈現高精、高靈活的製程加工，被視為實現智慧製造的第一步。
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