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商品訊息描述



商品訊息特點









主商品:蠶絲四季被 x1
尺寸:150cm x 188cm(+-5%)
重量:0.9kg(+-5%)-單件
顏色:米黃
材質:
表布:纖細柔磨表布 (100%聚酯纖維) (不可拆洗)
內材:10%天然蠶絲+90%聚酯纖維
產地:中國
保存方式:避免受潮
保固期限:一年
洗滌方式:不可水洗、不可烘乾、不可漂白、可乾洗。

※顏色:如圖,網頁產品因拍攝關係,與實品略有差異,實品顏色更佳 。產品圖僅供參考,不含拍攝道具,實際內容以包裝規格為主。

※ 鑑賞期說明:鑑賞期非試用期,本商品屬於個人衛生性用品,如經拆封、使用、下水洗滌、或拆解以致缺乏完整性,即會無法銷售。拆封使用前請審慎考量;商品若欲辦理退款依法需先恢復商品原狀,否則需支付恢復商品原狀之費用方得辦理退款。(新品瑕疵除外)

注意事項:
1. 個人衛生用品,如經拆封使用、下水洗滌或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時,恕不接受退換貨。
2. 商品製作時,布料為大量裁剪,故花紋因裁剪可能會不同位置(指布料位置會與圖片不同)
3. 若有下列情況發生,將無法受理退換貨或視損毀程度折扣退款金額。
4. 退換貨時應保留贈品及附件完整(含床墊紙箱、包裝袋與贈品包裝袋、紙箱,如有遺失部分,需酌收費用)。
5. 商品內外的乾淨、無異味、髒污及損壞。







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工商時報【林淑惠╱台北報導】

歷任中華電信董事長在其任內都有一項重點推動業務,前任董座蔡力行力拚4G龍頭地位,而現任交通部長賀陳旦在擔任董事長時,則力推中華電信民營化,新任鄭優在接受本報電話採訪時表示,面對有線電視系統台(MSO)龐大競爭壓力,表示中華電信絕對不會束手無策,也會有相對應的對策,但是,呼籲相關單位應該給予MOD一個可以與MSO業者公平競爭的環境,大家站在同一個基礎上競爭,而不是把中華電信綁得死死的,以下是訪談紀要。

問:您在農曆年前率領中華電信一級主管拜會NCC主委詹婷怡及NCC委員,爭取MOD公平競爭,NCC委員的回應如何?

答:NCC認為跨平台競爭非常重要,準備將MOD納入「公眾收視聽播送平台」範圍,積極鼓勵中華電信可以先從爭取電視購物頻道及新聞頻道上架至MOD做努力,最近ViVA電視購物已率先點頭決定上架到MOD,未來中華電信還會爭取其它頻道上架至MOD。

問:新聞頻道部分呢?

答:確實,更重要的是可以爭取到既有新聞頻道上架至MOD,過去不少頻道商「被限制」只能在MSO上架,這對MOD並不公平,NCC正積極導正公平競爭機制中,中華電信希望目前在MSO上架的新聞、戲劇、電影等頻道,也能盡快上架至MOD,中華電信有誠意與頻道商攜手合作,共同把餅做大。

問:無線電視台節目上架至MOD應該比較沒有問題?

答:無線電視台上架至MSO、視為必載,MSO業者不需要付給無送禮酒推薦線電視台上架費,但是無線台上架至MOD、MOD卻得付費給無線電視台,我們呼籲無線電視台也應該向MSO爭取頻道上架費。此外,無線電視台取得韓劇或者美國職棒等境外節目 ,可以「搭」必載便車在MSO播出,卻不准上架至MOD,或者上架至MOD就容易被蓋台,中華電信呼籲相關單位協助解決、給予MOD公平競爭的環境。

問:相關法令規範如何解套?

答:眼前可以立即改善的是,涉及行政命令的部分可以立即放寬,例如,過去應NCC要求、不允許中華電信自組頻道的部份,未來只要修改中華電信的營業規章就可以放寬。至於其它涉及修法的部份,則仍有待修法突破。數位匯流後應該打破有線電視壟斷、讓消費者有權選擇更多元的付費方式,除了月繳收視費,還可以單點或選套餐,MOD就是扮演「打破壟斷」的角色。

工商時報【張佩芬╱台北報導】

華航董事長何煖軒昨(10)日指出,今年航空市場相當不錯,公司前日剛與荷蘭皇家航空簽署共用相同協議,昨日再與日本航空簽署全面共用班表合作,上半年完成部署,下半年就可收成。另英國已正式同意華航飛倫敦,公司亞洲線窄體客機採購案也將在上半年定案。

昨日上午剛從荷蘭返台的何煖軒,下午主持台灣飛機維修公司動工典禮,並與空中巴士公司簽署合作意向書,傍晚則與日本航空簽署合作意向書。台日兩航將在客運、貨運擴大策略聯盟,拓展雙方正式合作關係,擴大客戶服務,也強化產業競爭力,進而為台日旅客提供更便利、更優質的服務。

考量國人向來喜愛日本旅遊,去年赴日旅客再創新高,日航與華航跨聯盟攜手合作,將擴大共用班號合作,於台日航線展開全面性的共用班號服務,總合作班次將由原來的松山-羽田航線每周28班,全面增加為每周240班,每季班表不同,合作班次將有所增減。此次擴大共用班號合作將優化彼此產品,大幅提升雙方台日航段市占率及承載率。

新增的共用班號合作共分為兩個部分,首先是雙方皆有營運的桃園-成田/大阪/名古屋及高雄-成田等4條航段;此外,華航亦將提供另外15條日本航段與日航進行共用班號。合作後,雙方班次皆大幅增加,具有華航班號由桃園往東京成田的航班將由每周 21班增加為35班,日航則將由每團購熱門產品周14班增加為每35班。

華航將於2月下旬起於官網開放民眾訂位購票,不但提升日本人來台意願,並提供台灣旅客更多商品選擇,更具旅遊彈性與便利性,也讓華航與日航整體台日飛航網絡更加緊密結合。

華航與美國達美航空也有共用班表合作,在互利基礎下相互提高機位使用率。

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